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第三，비용 부담에도 불구하고 산유국들이 통행세를 받아들일 가능성도 제기된다. 해협 봉쇄로 수출 자체가 막히는 상황보다, 비용을 내고서라도 물량을 이동시키는 편이 더 유리하기 때문이다.
此外，한국 유조선 도착 예정 사우디 얀부항, 일일 500만 배럴 두고 국가 간 경쟁
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